시속 50km로 달리는 버스로 마른 도로와 빙판길의 제동거리를 비교했습니다.
한눈에 봐도 얼어붙은 도로에서 차를 세우는 게 쉽지 않습니다.
빙판길의 제동거리는 132m, 마른 도로보다 8배 가까이 깁니다.
같은 조건에서 화물차의 빙판길 제동거리는 평소의 7.4배, 승용차는 4.4배 증가했습니다.
이번엔 얼어붙은 도로에서 차를 제대로 운전할 수 있는지 알아봤습니다.
시속 30km 미만에선 차로 이탈을 어느 정도 막을 수 있습니다.
차가 미끄러지는 방향과 운전 방향을 같게 하는 방법을 썼습니다.
하지만 시속 30km를 넘으면 운전자가 차를 제어할 수 없습니다.
[조정조 / 교통안전공단 상주교육센터장 : 빙판길은 마른 노면에 비해 타이어와 노면과의 마찰력이 낮아져 제동거리가 증가하고 조향 능력이 상실돼 대형사고로 이어집니다.]
실제로 빙판길 교통사고의 치사율은 평소 사고보다 높습니다.
최근 5년 동안 빙판길에선 사고 100건당 3.21명이 숨졌습니다.
마른 도로의 2.07명보다 1.6배나 많습니다.
겨울철 빙판길에서 안전을 지키기 위해선 충분한 감속과 방어운전이 필요합니다.
취재기자: 강진원
영상편집: 박정란
자막뉴스 제작: 박해진
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